Klasyfikacja przekładni

Klasyfikacja przekładni

Części mechaniczne, które polegają na ciągłym zazębianiu się zębów w celu przenoszenia ruchu i mocy, nazywane są kołami zębatymi. Para kół zębatych jest zainstalowana odpowiednio na wale głównym i wale napędzanym, a tryb przekładni dwóch kół zębatych zazębiających się ze sobą w celu przenoszenia ruchu i mocy nazywany jest przekładnią zębatą.

Istnieje wiele metod klasyfikacji kół zębatych i przekładni zębatych, takich jak krzywa profilu zębów koła zębatego, kształt koła zębatego, względne położenie pomiędzy dwiema osiami przekładni oraz klasyfikacja struktury zewnętrznej przekładni zębatej.

Według klasyfikacji profili zębów przekładni można je podzielić na przekładnie ewolwentowe, przekładnie łukowe i przekładnie cykloidalne.

Według klasyfikacji kształtu można go podzielić na koła zębate cylindryczne, koła stożkowe, koła zębate niekołowe, zębatki i przekładnie ślimakowe.

W zależności od kształtu linii zębów można ją podzielić na koła zębate czołowe, koła zębate śrubowe i koła zębate zakrzywione (takie jak hipoidalne) kół zębatych w jodełkę.

W zależności od warunków pracy przekładni dzieli się je na trzy typy: zamknięte, otwarte i półotwarte.

Ponadto koła zębate można dalej klasyfikować według względnego położenia dwóch osi kół zębatych;