Znajomość sprzętu: charakterystyka strukturalna przepustnicy wentylacyjnej kanału powietrznego

Charakterystyka strukturalna przepustnicy wentylacyjnej kanału powietrznego

1. Został zaprojektowany i wyprodukowany z nowym typem konstrukcji spawanej przez środkową płytę tarczową i krótką stalową płytę konstrukcyjną, o zwartej konstrukcji, lekkości, łatwym montażu, małym oporze przepływu, dużym obiegu, unikając wpływu rozszerzalności w wysokiej temperaturze i lekka praca. Nie ma korbowodów, śrub itp., dzięki czemu działa niezawodnie i ma długą żywotność. Może być instalowany w wielu stacjach i nie ma na niego wpływu kierunek przepływu medium

Zasada działania:

Przepustnica wentylacyjna napędzana jest silnikiem, który napędza siłownik, dzięki czemu dysk może się swobodnie obracać w zakresie 90°, aby osiągnąć cel otwierania i zamykania lub regulacji przepływu medium. Obecnie przepustnice wyłożone fluorem i przepustnice wyłożone gumą, jako komponenty stosowane do realizacji kontroli włączania i wyłączania oraz przepływu w systemach rurociągów, są szeroko stosowane w wielu dziedzinach, takich jak ropa naftowa, przemysł chemiczny, metalurgia, energia wodna i tak dalej. NA. W dobrze znanej technologii zaworów motylkowych jego forma uszczelnienia przyjmuje głównie strukturę uszczelniającą, a materiałem uszczelniającym jest guma, politetrafluoroetylen itp. Ze względu na ograniczenia właściwości konstrukcyjnych nie nadaje się dla branż takich jak odporność na wysoką temperaturę, odporność na wysokie ciśnienie, odporność na korozję i odporność na zużycie. Istniejący stosunkowo zaawansowany zawór motylkowy to potrójny mimośrodowy metalowy zawór motylkowy z twardą uszczelką. Korpus zaworu i gniazdo zaworu są elementami połączonymi, a powierzchnia uszczelniająca gniazda zaworu jest zespawana z materiałów stopowych odpornych na temperaturę i korozję.

Na płycie zaworu zamocowany jest wielowarstwowy, miękki, laminowany pierścień uszczelniający. W porównaniu z tradycyjnym zaworem motylkowym, ten rodzaj przepustnicy ma odporność na wysoką temperaturę, lekką pracę i brak tarcia podczas otwierania i zamykania. Podczas zamykania moment obrotowy mechanizmu przekładni wzrasta, aby skompensować uszczelnienie. Popraw skuteczność uszczelnienia przepustnicy i zalety przedłużenia żywotności. Klasyfikacja przepustnicy wentylacyjnej, konstrukcja i punkty instalacji 1), pozycja montażu, wysokość oraz kierunki wlotu i wylotu muszą spełniać wymagania projektowe. Należy pamiętać, że kierunek przepływu medium powinien być zgodny z kierunkiem strzałki zaznaczonej na korpusie zaworu, a połączenie powinno być pewne i szczelne.

Przed montażem zawór należy sprawdzić wzrokowo. Tabliczka znamionowa zaworu powinna być zgodna z aktualną normą krajową „Ogólne oznakowanie zaworów” GB12220. W przypadku zaworów o ciśnieniu roboczym większym niż 1,0 MPa i funkcji odcięcia na rurociągu głównym, przed montażem należy przeprowadzić próbę wytrzymałościową i szczelności, a użytkowanie zaworu można rozpocząć dopiero po jego kwalifikacji. Podczas próby wytrzymałościowej ciśnienie próbne jest 1,5 razy większe od ciśnienia nominalnego, a czas trwania nie jest krótszy niż 5 minut. Obudowa zaworu i uszczelnienie powinny być sprawne i pozbawione wycieków. Podczas próby szczelności ciśnienie próbne jest 1,1 razy większe od ciśnienia nominalnego; czas trwania testu odpowiada wymaganiom GB50243