Technologia optymalizacji procesu zarządzania elementami złącznymi nadwozia samolotu

Konstrukcja samolotu jest bardzo wydajna, a połączenia osprzętu muszą maksymalnie rozkładać obciążenie. Dlatego montaż łączników musi być pasowany z nadmierną siłą, aby obciążenie jednego łącznika nie było większe niż drugiego w miejscu połączenia. Wymaga to specjalistycznych metod produkcji. Istnieje wiele odpowiednich wytycznych dotyczących projektowania połączeń elementów złącznych, a niektóre z nich są zaprojektowane specjalnie dla nadwozia. Uwzględnia odległość od krawędzi, rozstaw łączników i dopuszczalny zakres długości chwytu. Wreszcie, projekt musi również definiować specjalne operacje wygładzania i zmienne dla stanu montażu otworu na element mocujący, aby osiągnąć wyższą wydajność produkcyjną.

Generowane są tysiące trudnych do zarządzania danych dotyczących elementów złącznych, począwszy od projektu nadwozia aż po proces produkcyjny. Te dane i informacje muszą być dostarczone dokładnie i całkowicie wprowadzone do sekwencji montażowej odpowiedniego systemu produkcyjnego. Zadanie zdefiniowania i wyrażenia tych informacji jest trudne i złożone. Zespół programistów musi wymieniać informacje projektowe z inżynierami produkcji, aby mogli zaplanować stan ciągłego montażu i efektywnie zarządzać produkcją, gdy ma dużą liczbę elementów złącznych i dużą ilość powiązanych informacji. Jest to duże wyzwanie dla tradycyjnej konstrukcji lotniczej, ale w przypadku kompozytowych konstrukcji lotniczych jest to trudniejsze ze względu na interakcję między konstrukcją materiału kompozytowego a akcesoriami, a kruchość materiałów kompozytowych wymaga precyzji podczas wiercenia. Kontroluj prędkość i posuw, aby uniknąć możliwego rozwarstwienia i innych defektów, zapewniając jednocześnie wysoką produktywność.

VistagysSyncroFIT to rozwiązanie stosowane przez producentów nadwozi, aby sprostać temu wyzwaniu. Rozwiązuje problem złożoności projektowania korpusów poprzez uproszczenie procesu definicji (w celu zapewnienia wygenerowania pełnej definicji) i płynne przesyłanie danych elementów złącznych do systemu produkcyjnego.

Ilość informacji związanych z tym skomplikowanym projektem jest ogromna. Zapewnienie efektywnego sposobu przesyłania danych do systemu produkcyjnego jest główną przeszkodą w ekonomicznej produkcji. W przeszłości jedyną metodą była praca fizyczna. Długość mocowania i odległość od krawędzi zostały wykryte ręcznie. Położenie elementów złącznych również ustalano ręcznie, przez co otrzymane instrukcje pracy często były błędne. SyncroFIT upraszcza cały proces, umożliwiając inżynierom opracowanie dokładnej definicji montażu (specjalnie na potrzeby procesu rozwoju płatowca), a następnie wykorzystanie tej definicji jako podstawy montażu i przekazanie jej do komórki produkcyjnej w celu montażu. Te specjalne informacje dotyczące elementów złącznych i otworów są przesyłane bezpośrednio do automatyków i techników montażu za pośrednictwem zautomatyzowanego sprzętu projekcyjnego, a etapy instalacji są wyświetlane w formie instrukcji wideo.

SyncroFIT może z łatwością zdefiniować specyfikacje i układy elementów złącznych. Może również sprawdzić zdolność obrabiarek do instalowania elementów złącznych oraz stan elementów złącznych, aby upewnić się, że spełnione są kryteria projektowe. Po dopuszczeniu projektu do produkcji system bezproblemowo przesyła specyfikacje i lokalizację otworów i elementów złącznych do automatycznego systemu wiercenia i montażu elementów złącznych