Proces tłoczenia zbiornika paliwa silnika wysokoprężnego

Zbiorniki paliwa do silników wysokoprężnych są urządzeniami służącymi do magazynowania oleju opałowego. Materiały produkcyjne zbiorników paliwa do silników wysokoprężnych dzielą się głównie na dwa typy: metalowe zbiorniki paliwa i plastikowe zbiorniki paliwa. Metalowe zbiorniki paliwa wykonane są głównie z materiałów żelaznych. Zbiorniki paliwa do silników wysokoprężnych dzieli się na wiele rodzajów. Najważniejszą rzeczą dla każdego zbiornika paliwa jest zapewnienie stabilnej jakości i brak wycieków oleju. Dlatego bardzo ważne jest również spawanie zbiorników paliwa. Produkcja większości zbiorników paliwa odbywa się poprzez tłoczenie, ciągnienie, a następnie spawanie. Z ogólnego zbiornika paliwa powstaje gotowy produkt poprzez nitowanie i spawanie dwóch do trzech oddzielnych części. Przede wszystkim pierwszą sekwencją jest przebicie zbiornika paliwa. Surowiec wykrawany jest na kwadratowe lub prostokątne płyty o określonym rozmiarze. Proces ten można przeprowadzić poprzez walcowanie i cięcie, a następnie automatyczne wykrawanie. Druga sekwencja jest formowaniem najbardziej krytycznym. Ogólnie rzecz biorąc, formowanie zbiornika paliwa jest procesem ciągnienia, dlatego proces ten jest bardzo ważny. Gwarantowana jest również stabilność konstrukcji formy i stabilność obrabiarki. Proces formowania należy zakończyć na prasie hydraulicznej i zakończyć formowanie. Druga sekwencja to przycinanie. Proces ten określa, czy stempel czy prasa hydrauliczna bazują na różnych modelach zbiorników paliwa. Celem przycinania jest nie tylko schludność i piękno, ale także zapewnienie gwarancji na spawanie. Wykrawanie i wytaczanie otworu zbiornika paliwa zwykle wykonuje się za pomocą wykrawarki. Po przetworzeniu wszystkich podczęści następnym procesem jest spawanie. Po pierwsze, do spawania potrzebna jest spawarka pierścieniowa. Uchwyt spawalniczy zaczyna działać, gdy górna i dolna część są zaciśnięte razem w stałym uchwycie. Prąd spawania jest bardzo ważny. Spawanie jest zbyt małe, a prąd nie jest statyczny, ponieważ spawarka pracuje długo, temperatura wzrasta, nawet jeśli sprzęt chłodzący jest używany normalnie, prąd należy odpowiednio wyregulować. Są to własne doświadczenia operatorów w procesie produkcyjnym. . Po zakończeniu spawania każdy zbiornik paliwa należy poddać testowi. Metodą badania jest ciśnienie atmosferyczne. Natryskiwanie, pakowanie i wysyłka mogą być przeprowadzane wyłącznie pod warunkiem zapewnienia, że ​​nie nastąpi wyciek powietrza. Ten artykuł jest dostarczany przez stemplowanie. Polecany artykuł Proces przetwarzania części ciągnionych ze stali nierdzewnej. Poprzedni: Jak sprzedawać części do tłoczenia metalu