Zalety silników strumieniowych na paliwo proszkowe w porównaniu z tradycyjnymi strumienicami

Silnik strumieniowy na paliwo proszkowe to nowy typ strumieniowego paliwa proszkowego, w którym jako paliwo wykorzystuje się metale wysokoenergetyczne (Al, Mg) lub bor, a jako utleniacz i czynnik roboczy – powietrze tłokowe. Ponieważ jego paliwo składa się z małych cząstek stałych w temperaturze pokojowej, w porównaniu z tradycyjnymi strumienicami na paliwo ciekłe i rakietami na paliwo stałe, strumienice na paliwo proszkowe mają następujące zalety: (1) Paliwa proszkowe (Al, Mg, B) mają wysoką energię i ciepło. Dlatego też napędzany przez niego strumień strumieniowy ma wyższy impuls właściwy i impuls właściwy dla gęstości. (2) Paliwo w strumienicy paliwa proszkowego to stały proszek w temperaturze pokojowej. W porównaniu ze stałym paliwem w postaci konwencjonalnych ziaren, nie występuje problem starzenia się podczas przechowywania, co znacznie zmniejsza koszt paliwa; jednocześnie paliwo proszkowe ma wyższy stosunek niż stały materiał pędny. Antywrażliwość paliwa proszkowego znacznie poprawia bezpieczeństwo paliwa proszkowego w procesie produkcji, przechowywania i użytkowania, nawet w środowisku o dużym przeciążeniu. (3) Paliwo proszkowe przepływa w postaci dwufazowej w formie gazu stałego pod działaniem gazu fluidalnego, dzięki czemu ma dużą możliwość kontrolowania natężenia przepływu, dzięki czemu strumień paliwa proszkowego ma wiele funkcji uruchamiania i regulacji ciągu. Jednocześnie regulacja przepływu paliwa w strumienicy paliwa proszkowego jest metodą regulacji na zimno, a jej impuls właściwy dla gęstości jest wyższy. W porównaniu z obecnie opracowywanym silnikiem strumieniowym o regulowanym przepływie, ma on lepszą wydajność i jest szczególnie odpowiedni do dużych przestrzeni roboczych i wymagających lotów wielobalistycznych. I inne zadania. (4) Wraz ze wzrostem liczby Macha lotu pocisku temperatura powietrza wchodzącego do komory spalania stale rośnie. Wysokotemperaturowe produkty spalania paliwa węglowodorowego stosowanego w konwencjonalnych silnikach strumieniowych są podatne na dysocjację, w wyniku której następuje gwałtowny spadek impulsu właściwego silnika, natomiast paliwo proszkowe. Bez tego problemu, nawet podczas lotu z dużymi prędkościami, energia może być nadal całkowicie uwolniony. Dlatego też paliwo proszkowe jest również idealnym paliwem do samolotów typu scramjet. (5) Forma dostarczania paliwa proszkowego jest elastyczna i można ją stosować z istniejącym strumieniem strumieniowym na paliwo stałe lub ciekłe, tworząc kombinowany strumień strumieniowy na paliwo stałe/proszek lub ciecz/proszek, poprawiając w ten sposób charakterystykę impulsu właściwego strumienia strumieniowego na jedno paliwo . Można zauważyć, że wiele zalet strumieniowego paliwa proszkowego sprawia, że ​​ma on duży potencjał rozwojowy, ale ponieważ znajduje się on wciąż na wstępnym etapie badań i obejmuje wiele aspektów, takich jak dwufazowy transport gazu stałego, zapłon cząstek stałych i spalanie silnika organizacja, bieżąca Wiele problemów technicznych nie zostało rozwiązanych. Artykuł ten zawiera szczegółowy przegląd stanu rozwoju silników strumieniowych na paliwo proszkowe i dziedzin pokrewnych, a jednocześnie zestawia ich kluczowe technologie, aby zapewnić pewne odniesienie dla badaczy strumieniowych silników na paliwo proszkowe. Poprzedni post: Perspektywy importu i eksportu branży części do tłoczenia metali na rok 2018