Opóźniony rozwój branży łożysk sprzętowych napędza import łożysk

Krajowy przemysł odlewów łożysk metalowych ponosi ważną misję lokalizacji wysokiej klasy sprzętu w moim kraju. Pod przewodnictwem 12. planu pięcioletniego branża odlewów łożysk w moim kraju opracowała plan rozwoju branży. Sformułowała politykę stymulowania rozwoju krajowego przemysłu form poprzez dwa kierunki projektów i eksport. Dzięki rozwojowi różnych dziedzin, takich jak transport kolejowy, sprzęt medyczny, nowa energia, lotnictwo i kosmonautyka, lekkie samochody i transport kolejowy, poziom przemysłu odlewów łożysk w moim kraju uległ znacznej poprawie. Przemysł odlewniczy łożysk aktywnie eksploruje rynki wschodzące, jednocześnie stale rozwijając się na rynkach tradycyjnych, a nawet rynki marginalne, które były zaniedbywane w przeszłości, również zostały rozwinięte.

Zgodnie z planami, w okresie 12. planu pięcioletniego, szczyt budowy nastąpi w przypadku kolei dużych prędkości. W 2011 r. kolej krajowa zaplanowała inwestycję infrastrukturalną o wartości 700 miliardów juanów, która zapewnia ogromne możliwości rynkowe dla całego przedsiębiorstwa produkującego sprzęt dla kolei dużych prędkości. Według „Średnio- i długoterminowej korekty planowania sieci kolejowej w 2008 r. W ciągu najbliższych trzech lat wartość rynku łożysk do kolei dużych prędkości w moim kraju przekroczy 2 miliardy juanów. Dyrektor generalny Jinmo.com, Luo Baihui, stwierdził, że w dziedzinie łożysk do pociągów dużych prędkości, które są podstawowymi częściami kolei dużych prędkości, międzynarodowi giganci, tacy jak szwedzki SKF, niemiecki FAG i japoński NTN, mocno zajmują rynek chiński. Choć niewielka liczba krajowych firm jest w stanie produkować łożyska samochodowe z prędkością 200 kilometrów na godzinę, odpowiednie działy zakupów nadal będą korzystać z importowanych komponentów. Perspektywy wysokiej klasy branży łożyskowej w moim kraju są niepokojące