Metoda szybkiej oceny autentyczności łożysk SKF na podstawie powierzchni

Wygląd łożysk SKF bezpośrednio określa ich autentyczność. Kontrolę oryginalnego szwedzkiego SKF należy przeprowadzić przy astygmatyzmie i uważnie obserwować wygląd łożyska, pęknięte ślady gniazd łożysk i inne części. Pozwól, że podzielę się z Tobą tymi częściami, które powinniśmy sprawdzić.

Różne blizny mechaniczne, zadrapania, zgniecenia, stłuczenia itp., które powodują mimośrodowe obciążenie i koncentrację naprężeń, spowodują słabą instalację, a różne łożyska baryłkowe, takie jak ścieranie, zmniejszą dokładność obrotu i żywotność.

Naskórkowanie i fałdowanie, wokół których często występują różne rodzaje odwęglania lub zjawiska ubogowęglowe. Materiał łatwo się zapada, wgniata lub ściera. Te dwie wady nie są trwale związane z metalem podstawowym łożyska stożkowego. Jest to bardzo szkodliwe dla życia i dokładności.

Źródłem koncentracji naprężeń staną się wszelkiego rodzaju pęknięcia. Importowane siatki nośne będą szybko się rozszerzać, na przykład pęknięcia surowców. Pęknięcia te spowodują pęknięcie łożyska, pęknięcia kuźnicze, linie łożysk walcowych, pęknięcia po obróbce cieplnej i pęknięcia szlifierskie w późniejszym procesie operacyjnym. I tak dalej, mają ogromny wpływ na bezpieczeństwo życia i pracy łożysk. W przypadku ważnej fabryki łożysk Wafangdian przeprowadziła ona 100% kontrolę magnetyczną lub radiograficzną swoich części składowych.

Jakość nitowania lub spawania koszyka, czy pozycja spawania jest prawidłowa, czy łożysko przegubu jest za duże, czy za małe, należy przede wszystkim zwrócić uwagę na to, czy łeb nitu jest przesunięty, przekrzywiony, luźny, pozbawiony miąższu lub podwójnych powiek oraz czy występuje igła spawalnicza Niewystarczające łożyska lub nadmierne spawanie mogą powodować zakleszczanie się elementów tocznych. Powyższe pozycje to części chińskiej siatki łożyskowej, które głównie sprawdzamy podczas przeglądu oryginalnego SKF. Ponadto, jeśli jakość pisania nie jest dobra, należy to uznać za wadę, np. zamazane pismo odręczne. Uszkodzenia, oprócz części fabryki łożysk Luoyang sprawdzonej powyżej, są również poważne. Nie można zaakceptować

Korozja. Czarna skóra i wżery, te dwie ostatnie to wady, w których łatwo gromadzi się woda i brud z fabryki łożysk Harbin, które najprawdopodobniej przekształcą się w rdzę. Korozja prowadzi do złego montażu. Źródłem zanieczyszczeń powodującym przedwczesne zużycie i zmęczenie jest łożysko wałeczkowe typu full-pack, a silna korozja powoduje jego złomowanie.

Zatem prawdziwego SKF można zobaczyć także z wyglądu. Powyższe ma na celu pomóc tym, którzy planują zakup SKF