Podstawowe komponenty były przez wiele lat za granicą ograniczane, rozwój maszyn budowlanych był utrudniony

W wydanym przez państwo „Dwunastym Pięcioletnim Planie Rozwoju Przemysłu Maszyn Budowlanych” w dalszym ciągu można dostrzec ograniczenia kluczowych elementów rozwoju krajowego przemysłu maszyn budowlanych. W „Planie” wskazano, że krajowe maszyny budowlane obejmują zaawansowane technologicznie kluczowe komponenty pomocnicze o wysokiej wartości dodanej, opierające się głównie na imporcie, a ich średnia cena wynosi ponad 80 000 dolarów amerykańskich za tonę. Na przykład bardzo brakuje elementów przekładni, elementów sterujących, silników wysokoprężnych i kluczowych podzespołów hydraulicznych, a ich wydajność jest zbyt duża. Istnieje silny kontrast z niedoborami strukturalnymi, które poważnie ograniczają rozwój chińskich maszyn budowlanych w kierunku produktów technicznych najwyższej klasy.

　　 Opieranie się głównie na importowanych komponentach hydraulicznych stało się zabójcą zysków dla krajowych firm produkujących maszyny budowlane. Badania Huatai United Securities Research wykazały, że importowane komponenty hydrauliczne są tak drogie, że pochłaniają 70% ich zysków. XCMG Machinery jest również świadome znaczenia zapewnienia inwestycji w Ru0026D. Wydatki Ru0026D stanowią co roku ponad 5% przychodów ze sprzedaży. W ostatnich latach roczne finansowanie badań naukowych Grupy XCMG wyniosło ponad 1 miliard juanów. W 2011 roku zainwestowane środki na badania osiągnęły poziom 5,7 przychodów ze sprzedaży. %.

　　Przez wiele lat brakowało konkurencyjności podstawowych komponentów, a rozwój krajowych maszyn budowlanych utknął w miejscu

　　 Kluczowe komponenty są kontrolowane przez innych i pochłaniają zyski. Chang Zheng, dyrektor Departamentu Spraw Międzynarodowych Azjatyckiego Stowarzyszenia Producentów, powiedział w wywiadzie dla reportera Chinanews.com, że krajowy przemysł maszyn budowlanych w dalszym ciągu musi importować dużą liczbę podstawowych i kluczowych komponentów, w tym komponentów hydraulicznych, silników, elementy sterujące i układy przeniesienia napędu. część.

　　 Badacze branży Anxin Securities stwierdzili, że spółki krajowe muszą znosić dużą siłę cenową dostawców akcesoriów i ograniczenia dostaw dostawców akcesoriów.

　　 Opieranie się głównie na importowanych komponentach hydraulicznych stało się zabójcą zysków dla krajowych firm produkujących maszyny budowlane. Badania Huatai United Securities Research wykazały, że importowane komponenty hydrauliczne są tak drogie, że pochłaniają 70% ich zysków.

　　Części hydrauliczne i silniki to dwa największe składniki kosztów maszyn budowlanych. Te dwie pozycje mogą stanowić nawet 30–50% kosztów różnych modeli krajowych. Weźmy na przykład koparkę. Spośród różnych kosztów składających się na koparkę jedynie podstawowe elementy składające się z układu hydraulicznego i silnika stanowią 42% kosztu koparki.

　　Przewaga dywidendy demograficznej stopniowo traci, a magiczną bronią do zwycięstwa jest jedynie poprawa podstawowej konkurencyjności

　　 Model rozwoju chińskiego przemysłu wytwórczego w dużej mierze opiera się na przewadze cenowej produktów wynikającej z dywidendy demograficznej. W 2009 r. pojawienie się niedoborów siły roboczej wśród imigrantów zwiastowało koniec ery nieograniczonej podaży nadwyżki siły roboczej. Z danych Urzędu Statystycznego wynika, że ​​w Chinach odsetek osób powyżej 65. roku życia kształtuje się na poziomie zbliżonym do 10%, a spadek odsetka ludności w wieku produkcyjnym bezpośrednio niekorzystnie wpłynie na branżę maszyn budowlanych, która niegdyś korzystała z dywidendy demograficznej.

　　 Jeżeli w ciągu ostatnich dziesięciu lat gospodarka utrzymywała stosunkowo szybki wzrost, ze względu na duży popyt na maszyny budowlane na rynku, producenci kompletnych maszyn mogą również częściowo przenieść się na dostawców wyższego szczebla poprzez gwintowanie wewnętrzne i wzrost cen produktów. Zwiększanie wysokich cen części pozwoli na utrzymanie stosunkowo stabilnej rentowności. Jednak w obliczu dzisiejszego spowolnienia gospodarczego i malejącego popytu na rynku, sprzeczność pomiędzy rdzeniem i kluczowymi częściami kontrolowanymi przez innych stanie się bardziej widoczna.

　　Ekspert branżowy Chang Zheng powiedział Chinanews.com Financial Channel, że odpowiednie wsparcie w ramach krajowej polityki makroekonomicznej, zwiększone inwestycje rządowe itp. w celu promowania budowy niedrogich mieszkań i oszczędzania wody mogą bezpośrednio w krótkim okresie bezpośrednio napędzać popyt rynkowy na powiązane maszyny budowlane.

　　 Ale to nie jest długoterminowe. Chang Zheng podkreślił, że dla samego przemysłu maszyn budowlanych przyspieszenie transformacji i modernizacji oraz wspieranie niezależnych innowacji to długoterminowe strategie poszukiwania rozwoju dla krajowych firm inżynieryjnych. Skoncentruj się na ulepszaniu podstawowej technologii i kluczowej technologii branży, zwłaszcza niezależnej zdolności produkcyjnej części i komponentów