Części do tłoczenia metalu Dezhou, jaka jest technologia tłocznika samochodowego + dokładność tłoczenia może osiągnąć 0,01 mm

Technicy odpowiedzialni za produkcję części do tłoczenia metali w Teksasie stwierdzili, że tłoczenie jest jednym z czterech głównych procesów produkcji samochodów, a dokładność produkcji nadwozia zależy w dużej mierze od dokładności tłoczenia i jego montażu. Technologia tłoczenia wywodzi się z rozwoju i potrzeb produkcji masowej, a zwłaszcza rozwoju przemysłu samochodowego, co ma miejsce do dziś. Stan rozwoju technologii tłoczenia samochodów w moim kraju przejawia się w następujących aspektach. Xiaoshuo pomoże ci zrozumieć: 　　1. Stopień zautomatyzowania produkcji części zewnętrznych jest stosunkowo wysoki. Części zewnętrzne wymagają wysokiej jakości powierzchni i mogą polegać wyłącznie na zautomatyzowanej produkcji. Chociaż zautomatyzowana produkcja zewnętrznych paneli samochodowych w moim kraju nie polega na tłoczeniu z dużą prędkością, stopień automatyzacji jest dość wysoki. Przejawia się to głównie w powszechnym stosowaniu automatycznego znakowania liniowego. Tłoczenie na linii zazwyczaj składa się z 4 pras tworzących kompletną zamkniętą linię do tłoczenia, z robotami automatycznie podającymi i pobierającymi części w środku, a cykl produkcyjny wynosi około 10-15 razy/min, zazwyczaj pierwsza dwustronnego działania 1630T i kolejne 800T Składa się z prasy.　　2. Do wewnętrznych elementów pokrycia podłóg i dachów stosowana jest produkcja automatyczna lub półautomatyczna. 　　 Tego rodzaju części są produkowane głównie według wielkości partii i generalnie przyjmują produkcję automatyczną lub półautomatyczną. Z wyjątkiem wspólnych przedsięwzięć, lokalne firmy na początku zasadniczo przyjęły półautomatyczne metody produkcji stempli.　　 Półautomatyczne tłoczenie stawia prasie specyficzne wymagania. Po pierwsze, stół prasowy powinien być duży; po drugie, ze względu na dużą siłę formowania, pierwsza prasa ma nacisk 2000T lub 2400T, a kolejna prasa ma nacisk 1000T lub więcej niż 1250T.　　3. Części szkieletu podwozia są w większości produkowane przez producentów części. 　　 Części szkieletu podwozia są w większości produkowane przez producentów części i wysyłane do producentów OEM. Wielcy producenci części mają zazwyczaj 6 linii do tłoczenia. Biorąc pod uwagę wygodę kontroli jakości i zarządzania logistyką produkcji producentów OEM, te firmy zajmujące się częściami stosują procesy spawania, a nawet późniejszego malowania lub natryskiwania, dzięki czemu mogą bezpośrednio dostarczać całość na części. 4. Szybki rozwój technologii precyzyjnego tłoczenia. Technologia precyzyjnego tłoczenia powstała w Szwajcarii wraz z rozwojem przemysłu zegarmistrzowskiego. Jest to jedna z kluczowych technologii w rozwoju przemysłu motoryzacyjnego. Ma ważne zastosowania w produkcji niektórych zespołów samochodowych, takich jak zespoły zawiasów drzwiowych, zespoły podnośników szklanych itp. Grubość tego rodzaju części wynosi 3-5 mm, co wymaga części o dużej precyzji, dobrej wytrzymałości oraz płynnych i niezawodnych ruchach montażowych. Po latach rozwoju technologia precyzyjnego tłoczenia osiągnęła satysfakcjonujące osiągnięcia w przemyśle samochodowym w moim kraju. Obecnie w moim kraju powstało wiele potężnych przedsiębiorstw zajmujących się drobnym wygaszaniem. Sprzęt, 15 lat skupienia się na częściach do tłoczenia metali w Teksasie, warsztat produkcyjny o powierzchni 5000 metrów kwadratowych, setki precyzyjnego sprzętu do przetwarzania i produkcji, ponad 20 inżynierów Ru0026D i projektantów, miesięczna zdolność przetwarzania ponad 100 zestawów form i dzienna zdolność produkcyjna 3 miliony czasy wykrawania, a dokładność tłoczenia może osiągnąć 0,01 mm, ściśle sprawdza się 16 warstw kontroli jakości. Może szybko rozwiązać pilny problem czasu przy wyborze obróbki tłoczenia sprzętowego, rozwiązać problem dokładności tłoczenia i rozwiązać problem jakości produkcji. Od 15 lat zajmuję się sumiennością i oddaniem oczekiwanym efektom Twojej pracy!