Analiza awarii i rozwiązywanie problemów ze sprężarką śrubową

1. Zjawisko problemu: ciśnienie w urządzeniu jest niskie. (Rzeczywiste zużycie powietrza jest większe niż objętość powietrza wyjściowego urządzenia; zawór spustowy powietrza jest uszkodzony (nie można go zamknąć podczas załadunku; uszkodzony zawór wlotowy; uszkodzony siłownik hydrauliczny; uszkodzony zawór elektromagnetyczny obciążenia (1SV) ; zawór minimalnego ciśnienia jest zablokowany; sieć rurociągów użytkownika jest nieszczelna; ustawienie ciśnienia jest zbyt niskie; awaria czujnika ciśnienia;

2. Zjawisko problemu: Temperatura spalin z urządzenia jest wyższa niż 100 stopni. (Poziom płynu chłodzącego w urządzeniu jest zbyt niski (powinien być widoczny na wzierniku oleju, ale nie więcej niż w połowie; chłodnica oleju jest zabrudzona; rdzeń filtra oleju jest zatkany; uszkodzony jest zawór regulacji temperatury (element jest uszkodzony). ); elektrozawór odcinający olej jest niedostępny Uszkodzenie prądu lub cewki; pęknięcie lub starzenie się membrany elektrozaworu odcinającego olej; uszkodzenie silnika wentylatora chłodzącego; otoczenia temperatura przekracza podany zakres (38°C lub 46°C); Czujnik temperatury jest uszkodzony.

3. Zjawisko problemu: urządzenie zużywa duże zużycie paliwa lub sprężone powietrze zawiera dużą zawartość oleju. (Ilość płynu chłodzącego jest zbyt duża. Przy obciążonym urządzeniu należy zachować prawidłową pozycję. W tym czasie poziom oleju nie powinien być wyższy niż połowa; rura powrotna oleju jest zablokowana; montaż rury powrotnej oleju (odległość od dna rdzenia oddzielającego olej) nie spełnia wymagań; gdy urządzenie pracuje. Ciśnienie spalin jest za niskie; rdzeń oddzielający olej jest uszkodzony; wewnętrzna przegroda cylindra separującego jest uszkodzona; w urządzeniu występuje wyciek oleju; płyn chłodzący uległ zniszczeniu lub był używany przez dłuższy czas.

4. Zjawisko awarii: Ciśnienie w urządzeniu jest niskie. (Rzeczywiste zużycie powietrza jest większe niż objętość powietrza wyjściowego urządzenia; zawór spustowy powietrza jest uszkodzony (nie można go zamknąć podczas załadunku; uszkodzony zawór wlotowy; uszkodzony siłownik hydrauliczny; uszkodzony zawór elektromagnetyczny obciążenia (1SV) ; zawór minimalnego ciśnienia jest zablokowany; sieć rurowa w gospodarstwie domowym jest nieszczelna; ustawienie ciśnienia jest zbyt niskie; awaria czujnika ciśnienia (jednostka sterująca Intellisys); awaria presostatu (przekaźnik sterujący); lub manometr nieszczelność węża wejściowego.)

5. Zjawisko awarii: Ciśnienie wylotowe urządzenia jest zbyt wysokie. (Awaria zaworu wlotowego; awaria cylindra hydraulicznego; awaria elektrozaworu obciążenia (1SV); zbyt wysokie ustawienie ciśnienia; awaria czujnika ciśnienia (jednostka sterująca Intellisys); awaria manometru (jednostka sterująca przekaźnika); awaria przełącznika ciśnienia (jednostka sterująca przekaźnika).

6. Zjawisko awarii: prąd urządzenia jest duży. (Napięcie jest zbyt niskie; okablowanie jest luźne; ciśnienie w urządzeniu przekracza ciśnienie znamionowe; ciśnienie spalin jest zbyt niskie podczas pracy urządzenia; rdzeń oddzielania oleju jest zablokowany; stycznik jest uszkodzony; host jest uszkodzony; silnik główny jest uszkodzony.

7. Zjawisko awarii: Nie można uruchomić urządzenia. (Przewód bezpiecznika jest uszkodzony; wyłącznik temperatury jest uszkodzony; okablowanie jest luźne; działa przekaźnik termiczny silnika głównego; działa przekaźnik termiczny silnika wentylatora; transformator jest uszkodzony;)

8. Zjawisko usterki: Prąd jest duży lub wyłącza się podczas uruchamiania urządzenia. (Problem z przełącznikiem powietrza użytkownika; napięcie wejściowe jest zbyt niskie; interwał konwersji gwiazda-trójkąt jest zbyt krótki (powinien wynosić 10-12 sekund); awaria cylindra hydraulicznego (nie została zresetowana); awaria zaworu wlotowego (zbyt duże otwarcie lub zablokowanie); Luźne okablowanie ; awaria hosta; awaria głównego silnika; uszkodzony przekaźnik czasowy 1TR (jednostka sterująca przekaźnikiem).

9. Zjawisko usterki: Silnik wentylatora jest przeciążony. (Wentylator jest zdeformowany; silnik wentylatora jest uszkodzony; przekaźnik termiczny silnika wentylatora jest uszkodzony (starzenie); okablowanie jest luźne; chłodnica jest zablokowana; opór wydechu jest duży