Zajęcia z wiedzy o sprzęcie: analiza przyczyny łuszczenia się metalu łożyskowego

Główne przyczyny, które łatwo powodują odklejanie się metalu łożyska, są następujące:

1. Łożyska poddawane są obciążeniom udarowym i zmiennym, które łatwo powodują zmęczenie i łuszczenie się powierzchni bieżni i elementów tocznych. Powtarzające się zmiany naprężeń stykowych na powierzchni elementów tocznych mogą również powodować zmęczenie metalu, wżery i rozdrobnienie na powierzchni elementów tocznych. Łuszczenie się. Ten rodzaj łuszczenia zaczyna być bardzo mały, a następnie pojawiają się wgniecenia, które stopniowo się rozszerzają, ukazując duży obszar płatków.

2. Osiowa współpracująca powierzchnia stopnia pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego łożyska nie jest pionowa, wał obrotowy jest wygięty, a otwór wału nie jest koncentryczny, co powoduje przekrzywienie montażu pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego łożyska, powodując lokalna bieżnia łożyska wytrzymuje nadmierne obciążenie i powoduje odklejanie się metalu.

3. Regulacja luzu łożyska jest zbyt ciasna.

4. Opiłki żelaza lub twarde ciała obce dostają się pomiędzy pierścień wewnętrzny łożyska a wał lub pierścień zewnętrzny a powierzchnię współpracującą otworu gniazda, powodując odkształcenie bieżni podczas montażu łożyska, co powoduje miejscowe nadmierne obciążenie bieżni łożyska, co w rezultacie w łuszczeniu metalu.

5. Czop i otwór gniazda pasowany do łożyska ulegają poważnym odkształceniom, co powoduje, że lokalne obciążenie bieżni pierścienia jest zbyt duże, co skutkuje odpryskami zmęczeniowymi. Na przykład w łożyskach kulkowych skośnych odpryski często występują w dwóch symetrycznych częściach pierścienia.

6. Niewłaściwy dobór łożyska, wybrane łożysko zastępcze lub łożysko wymienione ma niewystarczającą nośność