Standard kontroli i opis wad wyglądu precyzyjnych części tłoczonych „Sprzęt”

Standardy kontroli i opisy wad wyglądu precyzyjnych części tłoczonych: 1 Metoda kontroli nieregularnych zaokrąglonych narożników: kontrola wizualna i narzędzie kontrolne. Pomiar zaokrąglonego promienia narożnika nie jest wystarczający, nie jest wystarczająco wyraźny i gładki. Zewnętrzne części osłonowe są niedozwolone. Zaokrąglone rogi niektórych powierzchni montażowych i powierzchnie zakładek wewnętrznych części pokrywających nie tylko wpływają na wygląd precyzyjnych części tłoczonych, ale także poważnie wpływają na spawanie i montaż. 2 Metoda kontroli worka na pity: kontrola wizualna. Obecność wżerów poważnie wpływa na jakość wyglądu części po malowaniu, a jest to wada, której klienci nie tolerują. Wżery o dużej powierzchni będą miały również wpływ na wytrzymałość i zmęczenie precyzyjnych części tłoczonych. 3 Metoda kontroli wad materiału: standard wizualny: wytrzymałość materiału nie spełnia wymagań, ślady pozostawione przez walcowaną blachę stalową, zakładki, skórka pomarańczowa, smugi, luźna powierzchnia ocynkowana i łuszczenie się warstwy ocynkowanej. 4 Metoda kontroli deformacji (występ, zagłębienie, falowanie): oględziny, przeszlifowanie kamieniem olejnym, dotykanie i nakładanie oleju. Wady typu A: Jest to wada, której użytkownicy nie mogą zaakceptować i którą mogą zauważyć również użytkownicy bez przeszkolenia. Precyzyjne części tłoczone należy zamrozić natychmiast po znalezieniu zapadniętego stawu typu A. Wada klasy B: Jest to nieprzyjemna wada, która jest namacalna, widoczna i możliwa do określenia na zewnętrznej powierzchni precyzyjnych części tłoczących. Wady typu C: wady wymagające naprawy. Większość z nich znajduje się w niejednoznacznych sytuacjach i można je zobaczyć dopiero po wypolerowaniu kamienia olejowego. 5 Metody kontroli pod kątem wytłoczeń, wgnieceń i zadrapań: wizualnie zewnętrzna powierzchnia okładki zewnętrznej nie może posiadać wytłoczeń, zadrapań lub wgnieceń; wewnętrzna powierzchnia okładki zewnętrznej nie może posiadać rys ani wgnieceń wpływających na jakość powierzchni zewnętrznej. Powierzchnia wewnętrznej osłony nie może posiadać poważnych rys i wgnieceń, które mogą spowodować pęknięcie części. 6 Metoda kontroli zagnieceń: wizualnie okładka zewnętrzna nie może mieć żadnych zmarszczek łatwo zauważalnych przez klienta, a okładka wewnętrzna nie może mieć poważnych zmarszczek powodujących nakładanie się materiału. 7 Metoda kontroli zadziorów: wizualnie długość zadziorów musi być mniejsza niż 10% grubości blachy. Niedopuszczalne są jakiekolwiek zadziory wpływające na stopień przyczepności zgrzewanych krawędzi. Wszelkie zadziory, które mogą łatwo spowodować obrażenia ciała, są niedopuszczalne. Niedopuszczalne są jakiekolwiek zadziory po wykrawaniu, które mają wpływ na położenie i montaż części. 8 Metoda kontroli układania: wizualnie zewnętrzne części pokrycia nie mogą mieć nakładających się defektów. Różne stopnie nakładania się wad wewnętrznych części pokrycia będą przyczyną reklamacji klientów. Funkcjonalne, precyzyjne części tłoczone wpływają również na montaż części i wytrzymałość korpusu. 9 Metoda kontroli korozji: kontrola wizualna i sekcja. Korozja to długotrwałe przechowywanie lub niewłaściwe przechowywanie precyzyjnych części tłoczonych, które powoduje rdzę, co ma istotny wpływ na działanie, wytrzymałość i odporność zmęczeniową części tłoczonych. 10 Metoda kontroli wad i śladów po polerowaniu: kontrola wzrokowa, polerowanie kamienia olejowego. Wady typu A: przeszlifowane na wskroś, wyraźnie widoczne na powierzchni zewnętrznej i wszyscy klienci są natychmiast widoczni. Wady typu B: można zobaczyć i dotknąć, można je wykazać po wypolerowaniu w spornych miejscach. Wada klasy C: Widoczna po wypolerowaniu olejowcem. 11 Metoda kontroli pęknięć: wizualnie. Niedopuszczalne jest jakiekolwiek odpryski zewnętrznej okładki. W przypadku części osłony wewnętrznej można naprawiać jedynie drobne pęknięcia metodą spawania, ale naprawione części nie są łatwe do wykrycia przez klienta i muszą spełniać standardy napraw dotyczące precyzyjnych części tłoczonych. 12 Metoda kontroli przewężenia: kontrola wzrokowa i sekcja. Przewężanie jest potencjalnie niebezpiecznym punktem pęknięcia w procesie formowania precyzyjnych części tłoczonych, który ma istotny wpływ na funkcję, wytrzymałość i odporność zmęczeniową precyzyjnych części tłoczonych. W zależności od stopnia przewężenia ocenia się, czy precyzyjne części tłoczone są kwalifikowane, naprawiane, złomowane itp. Przegłębienie zewnętrznej osłony wpływa na wygląd całego pojazdu, co jest dla klientów nie do przyjęcia. 13 Metoda badania dziobaka: oględziny, polerowanie osełką, dotykanie, olejowanie. Wady typu A: Dzioby są skupione, a wgłębienia rozmieszczone są na 2/3 powierzchni. Wady typu B: wżery można zobaczyć i dotknąć. Wady typu C: Po polerowaniu można zobaczyć oddzielne wżery, a odległość między wgłębieniami w strefie 1 musi wynosić co najmniej 300 mm. Chcesz wiedzieć więcej, zapraszamy do konsultacji