Charakterystyka przetwarzania części do tłoczenia samochodów

Części tłoczone stosowane w przemyśle motoryzacyjnym nazywane są częściami tłoczącymi do samochodów, a części tłoczone w samochodach są szczególnie ważne dla całego samochodu. Według statystyk w samochodzie znajdują się prawdopodobnie tysiące wytłoczek. Obróbka części do tłoczenia samochodów jest również ogromnym wyzwaniem dla fabryk tłoczenia ze względu na wysokie wymagania dotyczące precyzji i surowe wymagania dla całego procesu produkcyjnego, a także musi przejść certyfikację IATF16949. Dzisiaj przedstawię charakterystykę przetwarzania części do tłoczenia samochodów. 1. Projekt procesu stemplowania zależy od gromadzenia doświadczeń społecznych i informacji o danych. Ponieważ w całym procesie tłoczenia części samochodowych występuje wiele czynników ludzkich i czynników niekontrolowanych, samo wykorzystanie teorii odkształcenia plastycznego arkusza do wprowadzenia innowacyjnych schematów projektowania tłoczenia nie może osiągnąć oczekiwanego celu. Podstawowa teoria jest stosowana przy rygorystycznych standardach. Obecnie system analizy testu odkształcenia plastycznego pełni wyłącznie funkcję certyfikowanej technologii przetwarzania. Kluczem do projektowania tłoczenia części samochodowych jest poleganie na długoterminowym skumulowanym doświadczeniu produkcyjnym i społecznym w produkcji oraz na zgromadzonych informacjach o danych. 2. Proces tłoczenia jest bardziej powszechny w procesie kompozytowym. Ponieważ części tłoczone są duże i mają skomplikowany wygląd, precyzyjne pozycjonowanie jest trudne, a przesuwanie jest kłopotliwe. Dlatego do tłoczenia części stosuje się najczęściej formy złożone, a bardzo rzadko formy progresywne. W przypadku wąskich i długich części czasami do form tłoczących nie stosuje się form wieloprocesowych lub instalacji zespołowej. 3. Podstawowym procesem technologicznym części wytłaczanych na zimno jest proces formowania, proces wykrawania po stronie prasy oraz proces plastyczny i upiększający odwrotnej strony. Proces formowania jest ważnym procesem. Aby uzyskać wystarczające odkształcenie plastyczne i zdolność do przekształcania części tłoczonych oraz aby poprawić sztywność części tłoczonych, w procesie formowania na ogół stosuje się proces głębokiego tłoczenia zamiast procesu prasowania. 4. W pracy aplikacyjnej szafka posiada duży blat i prasę o małej teorii względności na poziomie funta. Przepisy prasowe dotyczące tłumienia wytłoczek motoryzacyjnych obejmują zazwyczaj większe blaty szafek podczas pracy, aby uwzględnić stosunkowo duże specyfikacje konstrukcyjne. Ponieważ części tłoczone są cieńsze przy użyciu płyt, a siła odkształcenia jest niewielka, rozsądna nośność prasy nie musi być bardzo duża. Precyzja prasy jest również niewielka ze względu na zastosowanie płytek w częściach tłoczonych, szczelina formy jest niewielka, a precyzja samych części tłoczonych jest również stosunkowo wysoka. Powszechnie spotykana czteropunktowa prasa mechaniczna z testem zamkniętym. [Polecana rekomendacja] Dowiedz się więcej: Zalety polerowania elektrolitycznego obudowy silnika. Dowiedz się więcej: Przyczyna zwijania się części tłoczonych z metalu. Dowiedz się więcej: Czy znasz środki ostrożności obowiązujące monterów tłoczników?