Kluczowa technologia strumieniowego paliwa proszkowego wymaga pilnego rozwiązania

Badania strumieniowego paliwa proszkowego obejmują wiele dziedzin, takich jak aerodynamika, spalanie, przepływ wielofazowy, materiałoznawstwo i tak dalej. Kluczową technologią w badaniach strumieniowego paliwa proszkowego jest skrzyżowanie różnych dziedzin. Wśród nich kluczowe technologie wymagające pilnego rozwiązania w przypadku silników strumieniowych na paliwo proszkowe to dostawa paliwa proszkowego, organizacja spalania paliwa proszkowego i zapłon silnika. 1 　Technologia zasilania paliwem proszkowym Technologia zasilania proszkiem jest podstawową technologią silników strumieniowych na paliwo proszkowe. Ciągły, stabilny i kontrolowany dopływ paliwa proszkowego jest warunkiem niezawodnej pracy silnika. Główną ideą konstrukcyjną urządzenia dostarczającego paliwo proszkowe u200bu200b jest wykorzystanie gazu do fluidyzacji paliwa proszkowego w zbiorniku, przy jednoczesnym zapewnieniu ciągłego dostarczania paliwa proszkowego pod naciskiem tłoka, a na koniec wtryskiwanie go do komory spalania w postaci dwufazowy przepływ gazu i ciała stałego. Zakończ proces dostarczania paliwa. W celu uzyskania wydajnej konstrukcji układu podawania proszku konieczne jest dalsze doskonalenie dokładności sterowania przepływem proszku oraz prowadzenie badań nad mechanizmem fluidyzacji proszku i stabilnością transportu gazu stałego pod wpływem przeciążenia, wibracji i pola akustycznego, i rozwiązać problem niskiego współczynnika regulacji przepływu proszku. 2. Technologia organizacji spalania paliwa proszkowego Proces spalania paliwa proszkowego w komorze spalania jest typowym procesem spalania pyłu, a strumień paliwa proszkowego bezpośrednio wykorzystuje cząstki stałe jako paliwo. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji wtryskiwacza paliwa proszkowego może on zapewniać lepsze efekty wtrysku i dyspersji przy większym współczynniku regulacji masowego natężenia przepływu paliwa proszkowego. Ponadto, aby zapewnić silnikowi doskonałe, samopodtrzymujące się właściwości spalania, można zastosować pewne środki stabilizacji płomienia, takie jak pewna forma stabilizatora płomienia, zewnętrzne źródło ognia o wysokiej temperaturze lub źródło zapłonu utworzone przez samozapłon. kompensacja pola przepływu w celu osiągnięcia ciągłego i stabilnego spalania. 3. Technologia zapłonu silnika Kiedy zapala się strumień paliwa proszkowego, paliwo jest wtryskiwane do komory spalania w postaci dwufazowego przepływu gazu stałego. Ze względu na dużą prędkość wtrysku, niską temperaturę początkową paliwa oraz wysoką temperaturę zapłonu cząstek metalu i boru, zapłon silnika jest bardzo utrudniony. Stabilność płomienia stwarza duże trudności. Obecnie badacze przeprowadzili udane eksperymenty z zapłonem w silnikach strumieniowych na paliwo proszkowe, stosując zapłon z drutem grzejnym, zapłon z generatora gazu stałego i zapłon ze świecy zapłonowej o wysokiej energii. Jednakże powyższe metody zapłonu mają problemy, takie jak niska niezawodność zapłonu i złożona struktura. Nie jest w stanie spełnić wymagań miniaturyzacji, lekkości i wysokiej niezawodności zapalników strumieniowych na paliwo proszkowe. Dlatego poszukiwanie wydajnej i niezawodnej metody zapłonu jest jedną z kluczowych technologii rozwoju silników strumieniowych na paliwo proszkowe. Poprzedni post: Badania właściwości zapłonowych i spalania strumieniowego paliwa proszkowego