Fabryka części do tłoczenia metali w Tianjin, jaka jest technologia tłocznika samochodowego + dokładność tłoczenia wynosi 0,01 mm

Technik odpowiedzialny za produkcję sprzętu w fabryce części do tłoczenia sprzętu w Tianjin powiedział, że tłoczenie jest jednym z czterech głównych procesów produkcji samochodów, a dokładność produkcji nadwozia zależy w dużej mierze od dokładności tłoczenia i jego montażu. Technologia tłoczenia wywodzi się z rozwoju i potrzeb produkcji masowej, a zwłaszcza rozwoju przemysłu samochodowego, co ma miejsce do dziś. Stan rozwoju technologii tłoczenia samochodów w moim kraju przejawia się w następujących aspektach. Xiaoshuo pomoże ci zrozumieć: 　　1. Stopień zautomatyzowania produkcji części zewnętrznych jest stosunkowo wysoki. Części zewnętrzne wymagają wysokiej jakości powierzchni i mogą polegać wyłącznie na zautomatyzowanej produkcji. Chociaż zautomatyzowana produkcja zewnętrznych paneli samochodowych w moim kraju nie polega na tłoczeniu z dużą prędkością, stopień automatyzacji jest dość wysoki. Przejawia się to głównie w powszechnym stosowaniu automatycznego znakowania liniowego. Tłoczenie na linii zazwyczaj składa się z 4 pras tworzących kompletną zamkniętą linię do tłoczenia, pośrodku znajduje się automatyczny podajnik i kompletacja robota, cykl produkcyjny wynosi około 10-15 razy/min, zazwyczaj pierwsza dwustronnego działania 1630T i kolejna 800T Składa się z prasy.　　2. Do wewnętrznych pokryć podłóg i dachów stosuje się produkcję automatyczną lub półautomatyczną. 　　 Tego rodzaju części produkowane są głównie partiami i ogólnie przyjmuje się produkcję automatyczną lub półautomatyczną. Z wyjątkiem wspólnych przedsięwzięć, lokalne firmy na początku zasadniczo przyjęły półautomatyczne metody produkcji stempli.　　 Półautomatyczne tłoczenie stawia prasie specyficzne wymagania. Po pierwsze, stół prasowy powinien być duży; po drugie, ze względu na dużą siłę formowania, pierwsza prasa musi mieć nacisk 2000T lub 2400T, a kolejna prasa 1000T lub więcej niż 1250T.　　3. Części szkieletu podwozia są w większości produkowane przez producentów części. 　　 Części szkieletu podwozia są w większości produkowane przez producentów części i wysyłane do producentów OEM. Wielcy producenci części mają zazwyczaj 6 linii do tłoczenia. Biorąc pod uwagę wygodę kontroli jakości i zarządzania logistyką produkcji OEM, firmy zajmujące się częściami wykonują procesy spawania, a nawet późniejszego malowania lub natryskiwania, dzięki czemu mogą bezpośrednio dostarczać całość na części. 4. Szybki rozwój technologii precyzyjnego tłoczenia. Technologia precyzyjnego tłoczenia powstała w Szwajcarii wraz z rozwojem przemysłu zegarmistrzowskiego. Jest to jedna z kluczowych technologii w rozwoju przemysłu motoryzacyjnego. Ma ważne zastosowania w produkcji niektórych zespołów samochodowych, takich jak zespoły zawiasów drzwiowych, zespoły podnośników szklanych itp. Grubość tego rodzaju części wynosi 3-5 mm, co wymaga części o dużej precyzji, dobrej wytrzymałości oraz płynnych i niezawodnych ruchach montażowych. Po latach rozwoju technologia precyzyjnego tłoczenia osiągnęła satysfakcjonujące osiągnięcia w przemyśle samochodowym w moim kraju. Obecnie w moim kraju powstało wiele potężnych przedsiębiorstw zajmujących się drobnym wygaszaniem. Sprzęt, 15 lat skupienia się na fabryce części do tłoczenia metali w Tianjin, warsztacie produkcyjnym o powierzchni 5000 metrów kwadratowych, setkach precyzyjnego sprzętu do przetwarzania i produkcji, ponad 20 Ru0026D i inżynierów projektujących, ponad 100 zestawów zdolności przetwarzania form miesięcznie i dziennej zdolności produkcyjnej wynoszącej 3 miliony stemple, dokładność tłoczenia może wynosić do 0,01 mm, ściśle sprawdzanych jest 16 warstw kontroli jakości. Może szybko rozwiązać pilny problem czasu przy wyborze obróbki tłoczenia sprzętowego, rozwiązać problem dokładności tłoczenia i rozwiązać problem jakości produkcji. Przez ostatnie 15 lat byłem sumienny i oddany wynikom Twoich potrzeb tylko i wyłącznie wynikom Twojej pracy!