Analiza branży motoryzacyjnej VCM z rozwojem silników OIS w Chinach

Dongguan Precision Electronic Technology Co. , LTD. , założona w 2008 roku, znajduje się w mieście Dongguan w prowincji Guangdong Shatian Mori Chau, kultura wioski wokół zespołu po drodze promowej, jest fabryką precyzyjnego tłoczenia. Profesjonalna produkcja i przetwarzanie precyzyjnych komponentów sprzętowych, silnika VCM itp. Silnik VCM z silnika cewki drgającej, pierwszy to skrót od angielskich liter, powszechnie znany jako silnik cewki drgającej lub silnik cewki drgającej. Jego główną zasadą jest stałe pole magnetyczne, zmieniając wielkość cewki silnika prądu stałego, prąd można przekształcić w siłę mechaniczną, aby kontrolować rozciąganie położenia pióra sprężyny VCM, promując w ten sposób ruchy soczewki w górę i w dół oraz osiągnąć funkcję ostrości obiektywu, aby poruszyć aparatem, można osiągnąć mikroodległość, zmienić ogniskową, osiągnąć cel, jakim są wyraźne obrazy. Z funkcji można podzielić na silnik (silnik VCM 开环) , silnik w pętli zamkniętej ( 关闭循环) 备用( Silnik) , silnik optycznej stabilizacji obrazu OIS ( Poziomo, typ osi, typ metalu pamięci itp. ) Silnik sześcioosiowy, OIS + pętla zamknięta. Ponieważ silnik napędowy jest najpowszechniej stosowany i zajmuje zdecydowaną większość udziału w rynku, dlatego ludzie ogólnie określają go bezpośrednio jako silnik VCM, ale w rzeczywistości ogólny silnik VCM obejmował silnik z pętlą zamkniętą i silnik OIS itp. OIS是光学图像稳定( Stabilny system optycznej stabilizacji obrazu) Krótka, znana również jako optyczna stabilizacja obrazu OIS, w przeszłości używana tylko w aparatach cyfrowych, teraz stała się popularną funkcją aparatu w telefonie komórkowym, polega na wykorzystaniu technik fizycznych do określenia kierunku obiektywu i kompensacji drgań kadłuba, tworzenia materiału filmowego jest stabilny. Silnik OIS potrzebny w oryginalnej produkcji Silnik VCM na podstawie dodania rozsądnego pomiaru drżenia dłoni, żyroskopu, można zmierzyć kąt drgań kamery żyroskopowej, system kontroli przesunięcia zgodnie z przyczyną obiektywu obrazu względem czujnika obrazu w kierunek przeciwny do przesunięcia tłumaczenia, a więc przesunięcie obrazu. Zgodnie z badaniami rynku branży motoryzacyjnej i perspektywami inwestycyjnymi OIS na najbliższe kilka lat, silnik VCM dostępny obecnie na rynku, powszechny silnik VCM ( Otwórz silnik) Zajmując większość udziału w rynku, bo aż 80%, silniki z pętlą zamkniętą zajmują 6% rynku, chociaż OIS jest niezwykle popularny, ale jak dotąd stanowi tylko 3% rynku, podczas gdy inne typy silników łącznie stanowiły 11 % rynku. W 2017 roku wielkość rynku silników OIS w Chinach wynosi 2. 7. 5 miliardów juanów, główny udział w rynku japońskich przedsiębiorstw. Silnik OIS w ostatnich latach dynamicznie się rozwija. Już pod koniec 2013 roku zte Nubian opracował pierwszy telefon komórkowy z silnikiem OIS Nubian ZS5. Jeszcze wcześniej za granicą marki telefonów komórkowych, takie jak Google, HTC i Nokia, próbowały zintegrować silnik OIS z telefonami komórkowymi. Ale co doprowadziło flagę motoryczną OIS do wprowadzenia na rynek jabłka 5 września 2014 r. 5-calowy iPhone6. Apple jako pionier marki telefonów komórkowych, prawie każdy rodzaj premiery telefonów komórkowych wzbudzi duże zainteresowanie, nowa konfiguracja jako kierunek, w którym telefon komórkowy stanie się liderem w branży, ale oczywiście wymaga również jego konfiguracji naprawdę konsumenci potrzebują, nie mogą się doczekać, mogą być w stanie w odpowiednim czasie. Już w 2014 roku technologia stabilizacji obrazu OIS była przedmiotem dużego zainteresowania silników kamer, a następnie producenci silników VCM mają również próbki OIS, ale w tamtym czasie z powodu zbyt wysokiego poziomu producenci terminali nie korzystali z tej technologii, dlatego zastosowano technologię OIS zostało opóźnione o pewien czas. Krajowy producent silników wysokiej klasy, chcący wejść na rynek marek premium, jest bardzo duży. OPPO, vivo, huawei, wszystkie trzy światowe udziały silników VCM wynoszą aż 20%, ale krajowy, wysokiej klasy flagowy model na rynku jest obecnie w większości silników OIS japońskiego TDK, międzynarodowych producentów alpejskich, takich jak piękno, piękno podaży i zamówień producentów silników OIS w Chinach jest bardzo ograniczona. Z poziomu rynku krajowi producenci terminali nie są zbyt zadowoleni z krajowego rozpoznawania silników OIS, ponieważ nie ma odpowiedniej walidacji produktu, co powoduje jednostronne obawy producentów terminali. Po drugie, z punktu widzenia procesu wydajność nie jest wysoka, co jest również jednym z powodów obaw producentów terminali. Dzięki możliwościom produkcji silników OIS można teraz realizować nowe myślenie o silnikach OIS i produkcję małych partii, także tylko drogowych, trzy piękne, uwielbiają swój instrument, taki jak linia krajowej fabryki silników, podczas gdy drugi obóz znajduje się w ozner silnika VCM, w kolorze niebieskim , dostawców itp. w układzie, ale jak dotąd trzy silniki VCM nie osiągnęły jeszcze zdolności silnika OIS do produkcji małych partii. Obecna stabilizacja OIS w celu spopularyzowania ceny jest jednym z ważnych powodów, dla których koszty są również wysokie, producenci modułów chcą za to zapłacić tylko z Filipin, ShunYu, tytanowa kopuła i wierzy, że kilku dużych producentów. Marka krajowa może zaakceptować cenę silnika OIS na poziomie około 3 USD, marka terminala może dorównać cenom silników OIS co najmniej 2500 juanów powyżej. Technologię stabilizacji obrazu OIS można również stosować wyłącznie w smartfonach z najwyższej półki, a domowe telefony komórkowe korzystają z silnika stabilizacji OIS tylko marek pierwszej linii Huawei, OPPO i vivo. Nie ma wątpliwości, że czynnik kosztowy i wiele czynników, takich jak zdolność produkcyjna OIS, rozprzestrzenia się wąskimi gardłami technologii stabilizacji obrazu, a jeśli kontrolować czynnik kosztowy, małe marki są skłonne wejść, aby popularność w sektorze technologii miała większość możliwości