Jaka jest funkcja sprzęgła i hamulca w prasie wykrawającej? Dlaczego ich działania powinny być ze sobą skoordynowane?

W procesie tłoczenia, po uruchomieniu stempla, koło zamachowe, jako część magazynująca energię, powinno cały czas się obracać, jednak ze względu na potrzeby eksploatacyjne suwak musi co jakiś czas się poruszać i zatrzymywać. Wykrawarka z kołem zamachowym nie ma możliwości natychmiastowego zatrzymania ruchu suwaka poprzez wyłączenie silnika, ponieważ koło zamachowe ma dużą bezwładność, proces rozruchu i hamowania trwa długo, a zużycie energii jest również duże. Aby osiągnąć cel utrzymania koła zamachowego i kontrolowania ruchu suwaka, za kołem zamachowym można umieścić mechanizm, który może rozłączać lub sprzęgać koło zamachowe z wałem korbowym, aby zatrzymać lub przesunąć suwak. Ten mechanizm to sprzęgło. Kiedy sprzęgło jest rozłączone, ruchome części, takie jak korba i klocek ślizgowy, nadal mają pewną ilość energii kinetycznej i będą się nadal obracać i poruszać, tak że klocek ślizgowy nie może zatrzymać się w wymaganym położeniu. Suwak automatycznie opadnie pod własnym ciężarem. Z tego powodu na wale sprzęgła należy przewidzieć urządzenie, które absorbuje energię kinetyczną pozostałych części ruchomych za sprzęgłem po jego wyłączeniu i hamuje wał korbowy, aby zatrzymać suwak w żądanym położeniu. To urządzenie nazywa się hamulcem. Działanie sprzęgła i hamulca musi być ze sobą ściśle skoordynowane. Z wyjątkiem hamulców kilku małych pras, które często działają, w przypadku większości małych pras oraz wszystkich dużych i średnich pras, hamulec powinien działać natychmiast po wyłączeniu sprzęgła, w przeciwnym razie nie można zagwarantować, że suwak zatrzyma się w określonej pozycji. Przed włączeniem sprzęgła należy wyłączyć hamulec, w przeciwnym razie nastąpi silne nagrzanie i zużycie elementu ciernego, a nawet jego niedziałanie. Gdy prasa ogólna nie działa, sprzęgło jest zawsze w stanie rozłączonym, a hamulec jest zawsze w stanie hamowania. Poprzedni post: Jakie są przyczyny jednostronnych zadziorów w metalowych częściach tłoczonych?