Wiedza techniczna sprężyn: obróbka wzmacniająca sprężynę naciskową

Wzmocnienie sprężyny dociskowej

Sprężyny okrągłe, ze względu na ich geometrię spiralną, są trudniejsze do wzmocnienia niż resory piórowe o płaskiej powierzchni. Ponadto należy dokładnie ocenić działanie wzmacniające przekroju sprężyny okrągłej, aby w pełni zrozumieć odporność sprężyny okrągłej na pękanie zmęczeniowe.

Okrągłe sprężyny są indywidualnie przesyłane do śrutowni za pośrednictwem ciągłego systemu przenośników łańcuchowych. W śrutowni zamontowany jest zestaw równoległych samotoków rolkowych. Podczas wzmacniania stół rolkowy toczy się i napędza okrągłą sprężynę, aby obracała się podczas ruchu do przodu. . Ten sposób obrotu umożliwia przepływ pigułki z dużą prędkością pomiędzy pierścieniami sprężyny kołowej i uderzenie w metalową powierzchnię pierścienia wewnętrznego, gdzie naprężenia sprężyny kołowej są najbardziej skoncentrowane.

Do zastosowań o wysokich wymaganiach produktywności można wybrać urządzenie wzmacniające, które może natryskiwać jednocześnie dwie okrągłe sprężyny. Najnowszy wynik badań i rozwoju opiera się na oryginalnym urządzeniu do śrutowania, w połączeniu z wieloma dyszami, stosowanymi do bardziej ukierunkowanego i skoncentrowanego śrutowania dla określonego obszaru okrągłej sprężyny (koncentracja naprężeń do zadowolenia).

Wzmocnienie resoru piórowego

Do wzmacniania resorów piórowych jeden po drugim można zastosować sprzęt do ciągłego śrutowania przelotowego, tak że geometryczna wklęsła powierzchnia resoru płytkowego jest wystawiona na przepływ śrutu z dużą prędkością. Typowy model zawiera głowicę wyrzucającą służącą do wysunięcia górnej części resora piórowego oraz głowicę wyrzucającą zainstalowaną z boku, aby jednocześnie natryskiwać lewą i prawą stronę resora piórowego.

Prędkość przejazdu tego standardowego sprzętu do wzmacniania resorów piórowych wynosi 10 stóp na minutę. Jeśli wymagana jest większa prędkość produkcji, można zwiększyć liczbę głowic wyrzucających i dostosować częstotliwość silnika. W warunkach pracy resory piórowe są wielokrotnie poddawane jednokierunkowemu naprężeniu zginającemu, dlatego czasami są poddawane naprężeniom. W procesie wzmacniania symuluje wzmocnienie naprężeniowe resoru w przyszłym procesie użytkowania, pozwala na przyłożenie naprężenia statycznego w kierunku obciążenia i jednocześnie wykonuje na nim śrutowanie. Po zakończeniu wzmacniania przyłożone naprężenia statyczne zostają zwolnione. Eksperymenty pokazują, że wzmacnianie naprężeniowe może dodatkowo wydłużyć żywotność resorów piórowych w porównaniu ze wzmocnieniem konwencjonalnym.

Wzmocnienie sprężyn zawieszenia

Dzięki dużej wytrzymałości i lekkiej konstrukcji w ostatnich latach znacznie zmniejszono ciężar sprężyn zawieszenia. Bardzo często nowe modele sprężyn zawieszenia mają naprężenie > 1000Mpa. Praca sprężyny pod tak dużym naprężeniem przekroczyła granicę wytrzymałości materiału, dlatego należy ją uzupełnić innymi metodami wzmacniającymi (np. śrutowaniem).

Główny producent silników przyjmuje bardzo rygorystyczne standardy testowania resorów zawieszenia samochodowego. Najdłuższy okres testowy wynosi aż 70 dni (10 tygodni). Korozja naprężeniowa spowoduje uszkodzenie zmęczeniowe korozyjne. Jeżeli pęknięty otwór sprężyny przebije oponę, może to spowodować poważne wypadki związane z bezpieczeństwem i obrażeniami ciała.

Najbardziej efektywną metodą wzmacniania resorów zawieszenia jest rzucanie/śrutowanie. Po odpowiednim śrutowaniu trwałość zmęczeniową sprężyn wysokoprężnych można zwiększyć ponad 5-krotnie. Obecnie większość resorów zawieszenia poddawana jest śrutowaniu metodą strumieniowo-ścierną drutem stalowym. Powszechnie stosuje się powyższe wielokrotne śrutowanie (różne średnice śrutu). Wytrzymałość i głębokość naprężenia ściskającego powierzchnię sprężyny są ważnymi wskaźnikami pomiaru efektu śrutowania. Naprężenie powierzchniowe dobrego śrutowania wynosi co najmniej powyżej -600Mpa i może osiągnąć -800Mpa w odległości 50um od powierzchni, a ciśnienie powierzchniowe sprężyny do śrutowania może osiągnąć powyżej -800Mpa i może osiągnąć -1200Mpa w odległości 50um od powierzchni.

Obecnie znani producenci sprężyn w kraju i za granicą, tacy jak Liaoyang Kesuo itp., zazwyczaj stosują sprzęt wzmacniający klatki walcowe typu ciągłego przelotowego, a przedmiot obrabiany jest transportowany przez podwieszony łańcuch przenośnika. Każda część musi znajdować się w trzech pozycjach śrutowania i przeprowadzane są trzy cykle wzmacniania śrutowaniem według zadanego czasu. Po zakończeniu wzmacniania głowica wyrzucająca zatrzymuje się, otwierają się drzwiczki wylotowe, wzmocniony przedmiot jest automatycznie podnoszony, wchodzi nowy przedmiot i rozpoczyna się nowy cykl. Zdolność produkcyjna sprzętu może osiągnąć 500 sztuk na godzinę